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在怒江大峡谷深处，蜿蜒的G219怒江美丽公路穿梭山谷之间。

怒江有这样一支女子护路队

在这条路上，有一个独一无二的女子道班——怒江公路局福贡公路分局石月亮公路管理所。由傈僳族、白族、怒族、普米族组成的13名养护女工，以娇小的身躯和柔弱的肩膀扛起战水毁、保畅通的重任，践行着“只有横断的峡谷，没有中断的公路”的铮铮誓言。

二十七载栉风沐雨、岁岁坚守，始终温暖闪耀。

今天，让我们走进她们的故事，感受峡谷深处那抹永不褪色的橘红。

父亲那代人用生命蹚出来的路

余友妮与公路的情缘，从出生那天就开始了。

怒江大峡谷，碧罗雪山与高黎贡山隔江对峙，怒江在谷底奔腾咆哮。这里曾是一片与世隔绝的绝境，直到“云南156工程”的筑路者用汗水、鲜血与生命，硬生生在悬崖峭壁上凿出了一条路，余友妮的父亲就是参与这项工程修建后留下来的第一代养路工。

修建碧（江）福（贡）贡（山）公路是怒江自治州境内瓦碧公路的继续和延伸，起于原碧江县匹河乡布勒村，止点为贡山县城丹当，长155.789公里，简称“云南156工程”，是瓦贡线最艰险的路段，施工地段几乎全是碧罗雪山下的悬崖峭壁，它们有的高耸入云，有的岩脚直插江底。据《怒江州交通志》记载，“云南156工程”历经5年艰苦奋战，打通上百道悬崖峭壁，跨越上百条大箐深沟。其间，有34名干部、工人、民工因公牺牲，26人病故，28人意外身亡，135位民工终身致残。

在一次大塌方排险中，余友妮的父亲被炸药误伤炸飞到江边，遍体鳞伤。伤势刚有好转，他拄着拐又回到筑路现场。余友妮小时候常听父亲说：“路通了，生活才有希望。”这句话像种子般埋进她心里，教会她什么是责任，什么是坚守。

1999年，18岁的余友妮从学校毕业后，没有丝毫犹豫，毅然接过父亲手中的“接力棒”，成为第二代养路工。她选择的不是一份普通工作，而是父亲那代人用生命蹚出来的路，这一干就是二十七年。

从青涩新工到管理所所长，从一个人到带出一支队伍，九千多个日夜，她用脚步丈量着对职责的坚守，把青春和爱全部献给了峡谷公路事业。

女子道班的月亮花

“我的家乡有两个月亮，一个在天上，一个在山顶，这里就是石月亮。”余友妮这样介绍自己的家乡。而石月亮下的这支女子护路队，就是峡谷中最美丽的“月亮花”。

 

最美月亮花 

她们的故事，要从二十多年前说起。那时候，怒江峡谷公路养护任务繁重、人力紧缺，沿线自然环境艰险恶劣。一批由傈僳族、白族、怒族、普米族等民族组成的巾帼同胞主动投身养路事业，石月亮公路管理所逐步由综合养护班组发展为以女性职工为主体的养护力量，慢慢形成独具特色的女子护路队雏形。

2011年起，余友妮正式担任所长，队伍进一步规范整合，全面转型为女子养护队伍，石月亮女子道班就此正式成型。

几位小姐妹刚到所里时皮肤白皙，如今她们的双手布满老茧——那是每年夏天顶着38度高温手工熬油、拌合沥青混合料留下的印记。砂土灰尘伴着刺鼻浓烟，从头到脚沾满沥青，一干就是十多个小时。问到辛不辛苦，她们只是笑笑。

记录员周文英的丈夫常年在外地工作，家务全落在她一人身上，父母身体不好，孩子还要上学。有好多个夜里，她累得偷偷抹泪，但从没因家事延误过一次工作。

安全员胡丽英是一名傈僳族姑娘，性格开朗健谈。刚入职时她也不理解：“为什么读完书回来却要干这种苦活、累活？”是父亲的教导和所里姐妹的感染让她留下来。“现在，我为自己是一名公路养护女工感到自豪。”

 

人工刮油 

有一次，所长余友妮正冒着大雨在塌方现场抢通公路时，接到了婆婆的电话——婆婆的母亲去世了。电话那头，婆婆只说了一句“女儿，你忙”，便没再让她回家。“这是我永远无法弥补和放下的愧疚。”余友妮说。但擦干眼泪，她还是和姐妹们一起，继续踏上这条充满风雨的征程。

她们是母亲，是妻子，是女儿——她们也是养护工，是抢险员，是守路人。她们在峡谷最深处，践行着“铺路石”精神，用柔肩扛起了72公里交通生命线的畅通，用双手守护着万千群众的安全出行。

 

清理边沟 

她们没有豪言壮语，只有巡查时专注的目光、抢险时坚定的身影、服务路人时真诚的笑容。

“塌方就是集结令”

“只要一下雨，我们就必须在路上。”这是女子护路队多年来的默契。

G219线怒江美丽公路福贡县境内路段依山傍江、山势险峻、弯道密集，沿线地质条件脆弱复杂。每逢雨季，塌方、滑坡、泥石流等地质灾害频发，公路养护、应急保通工作任务繁重、挑战艰巨。对余友妮和她的姐妹们来说，“塌方就是集结令”——没有白天黑夜，没有晴天雨天，险情在哪里，橘红色的身影就出现在哪里。

2011年11月，辖区突发大规模塌方泥石流，公路完全中断。余友妮带领队员冒着暴雨抢修，连续奋战36个小时，终于抢通公路。那年她30岁，孩子还小，家里老人需要照顾。但她说：“路断了，贡山老百姓出不来、进不去，我们不上谁上？”

2025年5月30日傍晚，G219线K6872+000公路上边坡突发岩石崩塌。余友妮迅速组织所员设置警示标志、上报险情、冒雨抢通。机械设备够不着的地方，她们用铁锹和双手挖；车轮溅起的泥浆把她们糊成了“泥人”，她们却笑称这是自己的“铠甲”。当晚21时30分，受阻路段实现半幅通行。

曾有一年雨季，辖区内公路突发塌方、泥石流灾害，公路一度中断，姐妹们冒雨上路抢修，突然听见对岸村民的呼喊声——“不好，有滚石！”队员们迅速拿起工具向公路两侧避险，同时奋力挥手警示过往车辆。不到一分钟，车轮大的石块从山上滚落，离最近的车辆不足一米，惊险过后，司机们连连向这群巾帼英雄道谢。

二十余年来，这支女子护路队无惧酷暑严寒、风雨昼夜，常态化开展精细化养护、清障排险，始终以险情为号令、以保通为使命。深夜抢险、通宵值守早已成为工作常态，他们用日复一日的坚守，牢牢守住了峡谷交通要道的安全畅通。

站所为家，以路惠民

“养好公路、保障畅通、服务人民”——这句话在石月亮女子道班，不是口号，而是行动。

 

石月亮公路管理所成员合照 

晴天一身灰、雨天一身泥是她们的真实写照。路面修补、边沟疏通、塌方清理、行道树刷白、安全设施维护……一年365天，石月亮所的养护女职工每天都在用脚步丈量着所辖公路的每一寸路面。

她们是并肩作战的同事，更是朝夕相伴的家人。同一张桌吃饭、同一栋房居住、同一条路劳作，站所就是她们共同的家，这条公路就是她们最深的牵挂。艰苦的环境里，站所是她们最温暖的港湾。逢年过节无法归家，姐妹们围在一起热热闹闹做顿饭；谁家遇到难处，大家齐心协力搭手帮衬；谁心里委屈低落，总有个肩膀可以依靠。

她们守护的不仅是公路，更是公路上的每一位行人。她们在管理所内主动设立公路便民服务点，常年为过往司乘、观光游客提供休憩落脚、免费热水、路况咨询等暖心服务。

一个雨雪交加的夜晚，一辆外地货车被困山中，姐妹们冒寒守护，请来附近村民合力帮司机脱困。司机感动不已，连连称赞：“你们道班姑娘真能干！”

过往的司机都说，看到峡谷里那抹橘红，就知道路是通的、心是安的。她们身上的“橘红”，早已成为峡谷公路安全畅通的标志，也是旅人心中最温暖的色彩。畅通的公路，让草果、茶叶等怒江特色产品走出大山，让八方游客走进峡谷。蜿蜒的G219怒江美丽公路，已然成为带动群众增收致富的振兴路，更是串联各族群众情谊的团结路。

峡谷里的橘色黎明

今年年底，余友妮就要告别她守护了27年的公路。石月亮女子道班，这个怒江峡谷唯一的女子公路管理所和13名女子护路队员接力守护了二十七载的峡谷公路岁月，又重开新篇。

 

荣誉证书 

时代的车辙滚滚向前，公路养护的专业化、机械化、信息化水平不断提升，传统的道班模式终将退出历史舞台。但女子护路队员们刻进骨子里的那股劲，女子道班的精神不会退出！凭借突出业绩，石月亮公路管理所先后荣获全国交通运输行业“文明示范窗口”、全国工人先锋号、全国五一巾帼奖状等多项荣誉。一份份荣誉是二十七载坚守的注脚，也是她们用青春和汗水书写在峡谷公路里的答案。

如今，新一代公路养护队员正接过“接力棒”，踏上同样的山路，扛起同样的责任，继续践行着“只有横断的峡谷，没有中断的公路”的铮铮誓言。

女子道班的故事，正在以另一种方式继续书写。

清晨，当怒江峡谷的雾气还没散去，石月亮公路管理所的门就开了，橘红色的身影沿着G219线出发。

峡谷里的橘色黎明，日复一日，从未缺席。