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近年来，云南始终牢记习近平总书记为云南擘画的“全国民族团结进步示范区、生态文明建设排头兵和面向南亚东南亚辐射中心”定位要求和“茶马古道是一篇大文章，要认真做好茶马古道的保护、开发和合理利用工作，加快发展旅游业，增加群众收入”“擦亮云南旅游金字招牌”等殷切嘱托，勠力实施云南省委“3815”战略，在“交通强省、文化和旅游强省”建设目标引领下，逐步走出了一条交通线路遗迹保护与文化旅游开发共生、生态系统保护与产业发展融合的高质量发展之路。

走进原始丛林中的茶马古道，也就走进了历史。（黄凯/摄 原载《从茶马古道到昆曼国际大通道》）

着眼现在云南茶马古道成旅游“金字招牌”

首先，茶马古道文化遗产系统性保护是打造旅游“金字招牌”的前提。古道沿线（州）市通过立法、技术修复、文化传承及社会参与等多种方式让千年交通廊道得到较好的保护。大理州主导的“沙溪复兴工程”，摒弃大规模商业开发，采用老石板原封不动复位的修复方式，让古戏台、魁星阁等濒危建筑重获新生，20余年的坚守换来了可观的海内外游客接待量。普洱市出台了全国首部专项保护条例——《普洱市茶马古道文化遗产保护条例》，让茶马古道遗迹得到了较好保护。云南古道保护利用并不局限于“遗址观光”的单一模式，而是利用道路交通串联的城乡网络，打造了多元化的文化旅游体验式产品；“旅居云南”品牌的崛起为古道遗产综合性利用提供了更多可能：上海潜水教练转型沙溪民宿主、吉林音乐人定居玉津桥边，甲马版画、白曲等非遗技艺与旅游体验相结合，游客在沙溪古戏台前喝咖啡、玉津桥边听民谣、非遗工坊里印甲马的场景，让千年古道焕发现代活力。这种“保护—传承—利用”的循环模式，让云南旅游金字招牌既有历史厚度，又有时代温度，正是“有一种叫云南的生活”具象化体现。

茶庵鸟道。位于宁洱县城北10千米处。（庄以群/摄 原载《云南古道古桥古驿站》） 

其次，茶马古道沿线生态系统整体性保护是打造旅游“金字招牌”的基础。茶马古道云南段南北纵贯7个纬度，东西横跨红河、澜沧江、怒江、金沙江流域，从西双版纳热带雨林到三江并流世界遗产，中间分布着哀牢山、无量山、高黎贡山、苍山等众多国家级、省级自然保护区，得天独厚的生物多样性和民族文化多元性孕育了量多质优的茶叶、咖啡、坚果、水果、野生菌、鲜花、中药材等种植基地，昔日茶马古道上仍然忙碌着高原特色农业、林下经济产业、文旅产业从业人员的身影。三江并流世界自然遗产横跨5个（州）市，三万多名生态护林员筑起防护网，滇金丝猴等珍稀物种种群稳步增长，慕名而来的游客在雪山峡谷间感受自然之美，带动周边林果、林下产业产值攀升。大理苍山洱海国家级自然保护区内，13公里茶马古道体验线每年吸引3000人徒步，凤阳邑古村的马蹄印与“有风小院”相映成趣，既让古道文化活态传承，又通过《苍山保护管理条例》筑牢生态屏障，实现旅游收入与植被覆盖率双提升。在普洱景迈山，世界文化遗产古茶林与低空经济相结合，EH216-S无人驾驶载人航空器的成功首飞，构建起“零碳排”的低空文旅新范式，让游客以全新视角领略茶林与村寨的和谐共生。西双版纳州检察机关通过开展公益诉讼专项行动，联动茶企、专家形成保护合力，既规范了地理标志商标使用，又守住了澜沧江流域的生态安全底线。茶马古道沿线正以“生态护林员+旅游”“古茶山+旅游”“高原特色农副产品+旅游”等模式，让绿水青山真正转化为可持续的“生态红利”，书写着人与自然和谐共生的答卷。

茶马古道上的重要桥梁剑川五洞桥—又名金龙桥—始建于清乾隆四十六年（1781年），后经多次重修。（王家凯/摄）

最后，茶马古道旅游保护性开发是打造旅游“金字招牌”的关键。千年茶马古道一路走来，伴行有滇越铁路、中老铁路等铁路运输，伴行有G219、G214等公路运输，伴行有红河航道、澜沧江航道等水运运输，伴行有十余座机场几十条航线航空运输，堪称一座一眼千年的交通博物馆。云南还针对外国游客需求，整合古道沿线资源，设计了“咖香茶韵”“世界遗产”等特色线路，推出70多个“重点入境城市+云南”联程产品，通过暖心服务让“外国游客来了不想走”成为常态。据统计，2025年全省入境过夜游客达494.72万人次，同比增长51.8%，彰显了云南旅游“金字招牌”的强大吸引力。

面向未来云南茶马古道将在四个维度发力

       一是做好G219云南段交旅融合工作。依托G219云南段区位与资源优势，通过开展交旅融合，积极培育省级精品自驾核心线路，通过基础设施提质、特色业态培育、公共服务升级、旅居品牌打造、县域经济赋能、安全运营等重点工作，破解交旅融合壁垒，盘活沿线自然生态、民族文化、边境风情等优质资源，全面提升自驾出行配套服务品质和旅游体验。

       二是探索“古道新路”交旅融合新实践。按照旅游公路标准和交旅融合相关要求，支持省国道改造项目规划设计、施工建设、运营管理全过程考虑服务区、停车区、加水站、管理站所、养护工区、道班等传统交通设施为游客提供服务；鼓励交通沿线地方政府，通过与茶马古道节点、农林生产景观、镇村生活场景串联设计，打造一批特色旅游公路、公路旅行服务设施和公路旅行文创商品，将公路交通基础设施转化为文旅消费市场可亲可近的产品线路。

茶马古道上保存完好的剑川县沙溪寺登街。（王家凯/摄）

       三是强化茶马古道科技赋能。在景迈山低空文旅试点基础上，适度推广智慧导览、数字博物馆等科技应用，让中外游客通过多语言数字平台深入了解古道历史故事，走近以公路、铁路建设“工程”和“功臣”为代表的社会主义先进文化故事，听懂以“零碳”技术为代表的守护生态环境的地球生命共同体故事。拓展腾冲科学家论坛赋能领域，争取院士助力，联合交通运输部科学研究院、中国旅游研究院、云南大学等单位，举办公路旅游研讨会，不断攻克交旅融合中的堵点难题，持续擦亮云南公路旅行和旅游公路品牌。

       四是精准对接国际需求。针对欧洲、东南亚等不同市场的偏好，定制差异化旅游产品，如为东南亚游客打造“冰雪+民俗”组合线路，为欧洲游客设计“文化溯源+生态旅居”深度行程，让茶马古道的魅力跨越国界、直抵人心。

茶马古道是云南的文化瑰宝，更是中国的世界名片。云南的实践已经证明，只要坚守生态保护红线、筑牢文化传承根基，旅游开发就能够避免演变为资源破坏性开采；只要坚持守正创新、深化融合发展，传统文化遗产就能成为现代旅游的核心吸引力；只要完善国际服务、强化品牌传播，就能让“有一种叫云南的生活”成为全球游客的共同向往。未来这条千年古道将融入丝绸之路“南亚廊道”世界文化遗产申报工作，成为中国连接世界的文化桥梁，让云南旅游“金字招牌”在全球舞台上绽放更加耀眼的光彩。

2010年，由于不通公路，寺登街通往马坪关15公里茶马古道依然是马坪关村民出行的通道。村民组成马帮，每周到寺登街运输生活物资。这可以算是云南最后的马帮。（王家凯/摄）

新闻链接

在国务院近期印发的现代综合交通运输体系发展“十五五”规划上提出围绕大运河、茶马古道等著名交通线路遗迹开发旅游产品，并沿G214、G219等线路打造自驾游精品线路。此前交通运输部、国家文物局发布了茶马古道、卢沟桥、二十四道拐抗战公路等20处交通运输代表性不可移动文物名录（第一批）。以云南茶马古道为代表的生态文化保护与旅游发展的中国方案得到国际社会认可，提供了一条可参考借鉴的具有中国特色的旅游发展之路！结合对习近平新时代中国特色社会主义思想的学习，分析茶马古道“出圈”的“密码”，对做实茶马古道可持续旅游、打造旅游公路黄金线路提出建议措施。