一边是穿山越谷的高速公路，一边是藏在沿线的咖啡、鲜果、村寨、民族文化和生态景观。当旅客愿意为一杯咖啡多停留一会儿、为一场泼水体验走进服务区、为一份产地鲜果停下脚步，原本承担补给功能的交通节点，也就有了新的打开方式。
立足全省路网和沿线服务设施资源，近年来，云南交投集团公司把服务区、停车区、桥下空间等交通节点作为盘活存量资产、拓展交旅融合场景的重要载体，坚持因地制宜、分类施策，围绕资产条件、客流特征和地方产业导入业态、创新运营。潞江坝、高峣桥下、勐仑、甘庄、通关等项目，正以各具特色的实践，推动“过路流量”向停留体验、消费场景和产业增量转化。
潞江坝服务区
从“过路”到“停留”
潞江坝服务区整体景观
驶入G56杭瑞高速保龙段潞江坝服务区，吊脚楼、水寨景观、咖啡香和滇缅公路历史印记依次展开。这里占地约320亩，经营面积约7000平方米，2025年日均断面车流量约6709辆。潞江坝服务区改造提升一期项目于2026年4月完成，2026年累计接待游客1277500人次。项目依托高黎贡山生态、保山小粒咖啡和傣族民俗等资源，以“世界咖谷·边城水寨”为主题，盘活7栋长期闲置的吊脚楼，导入咖啡烘焙与展销、水上咖啡厅、主题旅拍、非遗展示和文创集市等业态；“天天泼水节”、傣族迎宾等活动，则让服务区从补给点变成有内容、有体验的旅途目的地。
潞江坝服务区“天天泼水节”互动场景
在运营机制上，潞江坝引入专业运营力量，厘清公共服务投入与经营性投入边界，探索“保底收益+经营分成”，并通过统一品牌、供应链、收银和结算提升效率，服务区正逐步从基础补给节点向综合文旅消费节点转型。此外项目还入选“2025交通（公路）出行服务实践”引领型案例，并于2026年7月承办高速公路服务区咖啡品牌与经济推进会。
高峣桥下空间
让“边角地”变成近郊休闲目的地
高峣桥下空间生态运动聚落
桥下空间往往被视作城市和路网中的“边角地”，高峣项目则依托滇池湖滨区位，按照“生态修复+休闲消费”思路重新组织桥下闲置土地，布局星空露营、食用玫瑰园、食用菌仿野生种植、极小种群植物迁地保护等内容，让灰空间长出绿色，也让低效土地有了开放、共享的新用途。
高峣桥下空间咖啡消费场景
项目以咖啡、机车、音乐和文创为组合，举办“绿动高峣·咖啡机车节”，将容器式咖啡、夜间消费、生态展示和户外运动聚合到同一场景。2026年8月1日活动启动后，截至目前累计接待游客近2万人次，实现营业收入35.17万元，显示出桥下空间与主题活动的短期引流和消费潜力。
勐仑服务区
用轻量化改造放大雨林和民族特色
勐仑服务区西双云集市
勐仑服务区毗邻中国科学院西双版纳热带植物园，是连接雨林景观、民族村寨和沿线游客的重要节点。项目没有大拆大建，而是以轻量化改造提升视觉识别和停留体验，将傣族、基诺族等民族元素融入场景，打造“大树咖啡屋”“傣味香茅草咖啡”“西双云集市”，把咖啡、民族风味、集市购物和村寨特产组织成连续的消费动线，同时联动周边村寨展示销售特色产品，让服务区成为地方产品面向过往游客的展示窗口。
勐仑服务区特色打卡场景
自2026年2月完成提质升级以来，项目综合成效凸显，咖啡及户外集市实现增收 42.06 万元，成功入选交通出行服务应用型实践案例。项目“小投入、大效果”的关键，不在于增加多少硬件，而在于用文化内容和在地产品提高辨识度，依托轻量化改造有效延伸消费链条、激活在地消费活力，实现了服务区功能提质、业态增效、地方赋能的多重价值，为高速服务区轻量化提质、交旅融合发展提供了良好示范。
甘庄服务区
让产地鲜果成为旅途消费
甘庄服务区热带水果集市
在元江干热河谷，甘庄服务区把目光投向最具辨识度的地方资源——热带水果。从现有经营场景看，服务区已设置鲜果展销档口，现场可见当地水果专业合作社标识；榴莲品鉴销售活动则以“产品展示+现场体验”增强互动，让旅客在高速节点直观看、现场选，也让服务区多了一份烟火气。
甘庄服务区鲜果品鉴销售场景
对产地型服务区而言，这类盘活不必追求复杂业态，关键是把地方优势产品与稳定交通客流连接起来，并探索标准包装、伴手礼开发和线上复购。目前服务区双侧共计引入66家商户，日均营收约3万元，有效实现流量变现、业态增效。既全方位提升了旅客旅途特色消费体验，也为元江热带特色水果搭建了稳定的对外展示销售窗口，有力推动服务区从单一车辆停靠、旅客休憩站点，向立足产地、赋能产业、带动增收的特色消费节点迭代升级。
通关服务区
为农文旅联动打开一条通道
通关服务区与周边村寨空间关系
通关服务区的变化，首先从一条连接通道开始。过去，服务区与海尾村、小寨村虽然近在咫尺，往来却需要绕行约3公里。2026年6月5日，“开口子”工程建成投用后，通行距离缩短至约30米，打通了服务区客流与村寨生活、地方产业之间的物理阻隔。
按照现有方案，项目拟设置标准化档口，引入村寨特色小吃，规划“一村一品”展销，并探索扫码下单、产地直发；后续还拟完善房车补给和村寨民宿、采摘、民俗体验导览，让服务区引流、村寨承接消费。通关服务区年车流约170万辆次、客流约290万人次，节假日日均最高客流约7万人次、日最高停留约5.9万人次，周末及节假日进寨消费客流超过3万人次。可观的基础流量为村寨消费转化提供了空间，而通行距离由3公里缩短至30米，已形成直接便民成效。
从五个项目，看一张资产盘活网络。
五个项目对应五类资源，也形成了五种不同打法：潞江坝以专业运营和沉浸体验盘活闲置建筑，高峣以生态修复和主题活动激活桥下空间，勐仑以轻量改造和民族文化提升辨识度，甘庄以特色产品和体验营销连接地方产业，通关则以空间连通为服务区与村寨协同发展创造条件。实践说明，盘活路域存量资产没有统一模板，关键在于识别每个节点最有价值的资源、最匹配的客群和最可持续的经营方式，把闲置空间重新组织起来，把地方产品和文化导入进来，再以专业运营把短期流量转化为持续收益。
目前，云南交投集团已建立80个交旅融合项目储备库，围绕40个重点旅游服务区项目分类推进，并依托路网联动全省129个县域资源。面向“十五五”，云南交投集团将坚持成熟一个、推进一个，在守住安全、合规和投资收益底线的基础上，持续强化专业运营支撑，完善品牌、供应链、线上渠道和经营数据协同，推动项目由单点示范向沿线协同、由空间盘活向产业联动延伸，让更多服务区、停车区和路域空间既成为旅途中的风景、地方产业的窗口，也成为国有资产增效和沿线群众共享发展成果的支点，为绿美通道经济注入可持续的新动能。
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