2026年8月以来，我省交通执法部门聚焦“百吨王”严重超限超载问题，强化统筹协调、路警联动、科技赋能、源头管控，持续深化联合治超攻坚行动，切实守护公路基础设施安全，维护道路运输市场秩序，保障人民群众出行平安。
加强统筹，凝聚联动共治合力
省交通执法局联合省公安交管部门，围绕中央安全生产考核巡查反馈问题整改，全面强化超限超载查处和“百吨王”整治，从严落实源头治超管控。德宏州构建多部门联动共治机制，确立联合执法、信息互通、协同处置三大举措，坚持路面严查与源头管控并重，实施全链条监管，严防反弹。昌宁县启动专项整治，健全信息互通、联合执法、闭环管控常态化机制，坚守“逢超必查、逢改必纠、逢冲必治”底线，压实全链条责任，确保整治行动落地见效。
从严整治，路警联动快反快处
8月20日，一辆六轴重型货车在罗八高速公路冲撞警车闯卡逃逸，曲靖市交通执法支队师宗大队接高速交管紧急通报后，第一时间启动应急联动机制，精准研判轨迹、迅速布控拦截，接报后仅1小时即在师宗北收费站成功查扣该车。经称重，车货总重达101.08吨，超限率突破106%，执法人员当场固定证据、依法监督卸载全部超载货物，并将从严启动“一超四罚”追责程序。
省交通执法局昆明支队第三大队晋宁超限运输检测站近日高效处置一起超限货车逃逸案件，涉案车辆此前已有4次严重超限记录。案件发生后，检测站迅速启动路警联动机制，联合公安交管、属地派出所等职能部门，同步开展执法与普法宣传工作，对当事人进行以案释法警示教育，并依法启动全方位溯源追责，落实企业安全生产主体责任。
科技赋能，精准管控提质增效
省交通执法局怒江支队兰坪大队自2023年接管兰坪超限运输检测站以来，抓实公安交管、交通运输等多部门驻站联合执法模式，整合力量、互补权限，实现立体化治超格局。同时推行“智能抓拍系统+流动治超双向管控”，精准采集车辆数据，依法打击冲卡、遮牌等违法行为。2023年1月至2026年8月，累计检测货运车辆48.6万辆，查处超限违法车辆3.1万辆，辖区超限率从13.38%大幅下降至0.72%，未发生因超限超载引发的重大交通事故，路域安全质效显著提升。
严查严管，闭环监管压实责任
省交通执法局怒江支队兰坪大队严格落实“一超四罚”制度，梳理高频违法企业清单，集中约谈12家源头生产企业、22家运输企业，引导企业合规经营。同时开展“大队长接待日”“基层站所开放日”等活动，拓宽监督举报渠道，广泛征集违法线索，打通治超“最后一公里”。
省交通执法局红河支队主要领导带队到河口南昌河超限运输检测站督导治超工作，严格落实上级整改部署，强化与属地公安交管等部门协作，严格规范执法程序，坚持执法与普法同步推进，及时曝光典型案例，营造良好舆论氛围。南昌河超限运输检测站今年以来已查处违法超限案件9起，监督卸载货物232吨，严格做好视频监控、台账登记及影像资料固定，依规抄报相关部门，持续保持高压态势。
全省各级交通执法部门将持续固化联合执法机制，融合固定检测与科技手段，构建全方位监管体系，从严整治超限超载乱象，坚决守护公路完好畅通，为群众安全出行保驾护航。
